Czy można iw jakiej temperaturze malować samochód zimą, trudności i zasady
Lakier karoserii chroni samochód przed rdzą. Jednak podczas eksploatacji samochodu na karoserii często pojawiają się rysy i odpryski, przyczyniając się do pojawienia się korozji. W związku z tym pojawia się pytanie, czy zimą można samodzielnie pomalować samochód, ponieważ o tej porze roku obecność takich wad znacznie zwiększa prawdopodobieństwo rdzy.
Trudności zimowego malowania samochodu
Producenci samochodów ustalają własne wymagania dotyczące warunków lakierowania karoserii. Najczęściej zaleca się przeprowadzenie tej procedury w temperaturze + 18-20 stopni. W takich warunkach farba osiada i wysycha równomiernie. Nieprzestrzeganie tych warunków może skutkować następującymi problemami:
- przyczepność farby do metalu zostanie zakłócona, co doprowadzi do powstawania plam i smug na karoserii, a powierzchnia stanie się szorstka;
- wydłuża się czas schnięcia farby;
- kompozycje stosowane do odtłuszczania karoserii płyną w niskich temperaturach i długo schną.
Niektóre rodzaje farb i lakierów można nakładać na ciało w temperaturze + 8-10 stopni. W innych warunkach, w chłodniejsze dni, taka procedura jest zabroniona.
Wady malowania samochodu zimą obejmują fakt, że zabieg będzie musiał zostać przeprowadzony w respiratorze i kombinezonie ochronnym. Wyjaśnia to fakt, że materiał ma toksyczny wpływ na układ oddechowy. A zimą nie można wychodzić z garażu czy innego pomieszczenia na wietrzenie na czas malowania, bo temperatura w pomieszczeniu spadnie poniżej zalecanych wartości.
Korzystanie ze specjalnej kabiny lakierniczej
Wybierając opcję malowania samochodu zimą, w specjalnym aparacie lub w garażu, zaleca się preferowanie tego pierwszego. Wyjaśnia to fakt, że podczas wykonywania tej procedury należy wziąć pod uwagę kilka czynników, z których każdy ma bezpośredni wpływ na sposób nakładania powłoki.
Dlatego konieczne jest lakierowanie karoserii w warunkach praktycznie sterylnej czystości. Dlatego garaż musi być całkowicie oczyszczony przed przystąpieniem do manipulacji, usuwania brudu, kurzu i nie tylko. Cząsteczki te, uwolnione do powietrza, osadzają się na karoserii, zakłócając równomierne rozprowadzenie farby.
Innym ważnym niuansem jest to, że pył jest stale obecny w atmosferze. I żeby te drobinki nie spadały na karoserię, każdy lakierowany element musi być zawieszony pionowo, co nie zawsze jest możliwe w garażu. Trzecią kwestią jest to, że pod koniec zabiegu na ciele pojawiają się smugi. Aby uniknąć takich konsekwencji, konieczne jest zapewnienie ogrzewania obrabianych części.
Ponadto prawidłowe rozmieszczenie oświetlenia, które nie będzie tworzyło cieni na karoserii, pomaga w sprawdzeniu jednorodności lakieru.Ostatnim niuansem jest to, że wymagane warunki temperaturowe są odtwarzane w specjalnej komorze. Powietrze w garażu nagrzewa się nierównomiernie. Temperatura w pobliżu drzwi jest zawsze niższa niż w pobliżu grzejników, co negatywnie wpływa na stan lakieru.
Ponadto, aby uniknąć zatrucia cząstkami materii, w garażu należy zorganizować wentylację nawiewną. Wszystkie opisane warunki są przestrzegane w specjalnej komorze.
Jak pomalować samochód w garażu zimą
Całkowite malowanie karoserii w garażu nie jest możliwe. Zaleca się przeprowadzanie tego zabiegu etapami, nakładając materiał na poszczególne partie ciała. Malowanie zaczynamy od posprzątania garażu. Następnie na podłogę, ściany i sufit należy nałożyć polietylen, który stworzy dodatkową ochronę przed zanieczyszczeniem. W miarę możliwości samochód należy umyć na zewnątrz garażu, a następnie wjechać do środka.
Malowanie samochodu odbywa się w następującej kolejności:
- Demontaż i malowanie drzwi i zderzaków.
- Aplikacja lakieru na maskę i tylną klapę. Podczas wykonywania tych manipulacji należy zachować ostrożność, aby uniknąć kontaktu z elementami komory silnika.
- Pomaluj resztę ciała.
Pod koniec każdego z powyższych kroków na powierzchnię części należy nałożyć warstwę lakieru. Aby powłoka łatwo znalazła się na powierzchni ciała, podczas wykonywania tej procedury należy przestrzegać następujących zaleceń:
- Przed rozpoczęciem pracy zainstaluj oprawy oświetleniowe, aby na ciele nie było cienia.
- W okolicach grzejników (tj. o podwyższonej temperaturze) należy zastosować farbę o bardziej płynnej konsystencji. W tym celu oryginalną kompozycję należy zmieszać z rozpuszczalnikiem.
- Jeśli temperatura jest poniżej podanych wartości, zaleca się użycie grubej farby. Jeśli nie zastosujesz się do tego zalecenia, w przyszłości napotkasz plamy.
- Karoserię należy pomalować szybkoschnącymi farbami.
- Jeśli nie jest możliwe utrzymanie jednolitej temperatury w pomieszczeniu, w garażu należy zainstalować opalarkę lub inny podobny sprzęt. Odłącz urządzenia, gdy farba całkowicie wyschnie.
- Aby podnieść temperaturę malowanej powierzchni, zaleca się przed przystąpieniem do pracy wymieszać farbę z utwardzaczem, a następnie ogrzać kompozycję promieniowaniem podczerwonym.
- Zimą farba wysycha dłużej. Dlatego odstępy czasowe po nałożeniu warstw należy podwoić (do 15-30 minut, w zależności od rodzaju farby). Urządzenia na podczerwień mogą być używane do przyspieszenia suszenia po malowaniu.
- Po pokryciu ciała należy odczekać co najmniej jeden dzień.
Po lekkim wyschnięciu warstwy farby zaleca się podstawić leczoną część ciała pod strumień ciepłego powietrza. Ogrzewanie nie tylko przyspiesza suszenie, ale także zmniejsza ryzyko powstawania plam.
Dodatkowe porady i wskazówki
Optymalną i długotrwałą ochronę karoserii zapewniają powłoki proszkowe. Ale nie można używać takich materiałów podczas obróbki samochodu w garażu, ponieważ podczas tej procedury konieczne jest zapewnienie ciągłego ogrzewania części maszyny do określonej temperatury.Dlatego do samodzielnego malowania należy użyć podkładu epoksydowego.
Podczas leczenia ciała temperatura nie powinna przekraczać ustalonych wskaźników. Skraca to żywotność powłoki, a z czasem farba zaczyna pęcznieć i łuszczyć się.