Jak prawidłowo przykleić izolację akustyczną w samochodzie własnymi rękami, instrukcje krok po kroku

Ludzie często zastanawiają się, jak prawidłowo przykleić izolację akustyczną w samochodzie. Aby osiągnąć pożądany rezultat, należy wcześniej zapoznać się z technologią procedury. Ponadto początkujący często popełniają wiele błędów. Aby uzyskać dobre wyniki, zaleca się wybór odpowiednich materiałów do manipulacji. Nie bez znaczenia jest przestrzeganie techniki zabiegu.

Typowe błędy początkujących

Niedoświadczeni rzemieślnicy często popełniają wiele błędów podczas wykonywania takiej procedury. Uniemożliwia im to uzyskanie pożądanych rezultatów.

Wybierz podwykonawcę

Błędy przy wyborze warsztatu prowadzą do niskiej jakości efektów i strat finansowych. W związku z tym nie można uzyskać efektu izolacji akustycznej.

Błędy planowania

Jeśli praca jest źle zaplanowana, istnieje ryzyko następujących konsekwencji:

1. Istnieje duże prawdopodobieństwo straty czasu i pieniędzy.
2. Często musisz podróżować wiele razy, aby zdobyć narzędzia i materiały, ponieważ będzie ich brakować.
3. Może być konieczne przerobienie pracy.
4. Jeśli skleisz raz, a następnie usuniesz izolację akustyczną, nie możesz jej ponownie użyć.
5. Proces izolacji akustycznej zajmuje dużo czasu i wysiłku. Należy pamiętać, że nie będzie możliwe wykonanie zabiegu w ciągu 1-2 godzin. W takiej sytuacji wymagana będzie wystarczająca ilość cierpliwości i wytrwałości.

Zły dobór materiałów

Błędy w wyborze materiału są dość powszechne i prowadzą do bardzo nieprzyjemnych konsekwencji. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę następujące cechy:

1. Wysokiej jakości materiały są dość drogie.
2. Nawyk oszczędzania stwarza potrzebę nowych wydatków.
3. Niespełniające norm materiały zaczynają się odpryskiwać z wyprzedzeniem, co prowadzi do korozji obudowy. Te materiały mają niewielki wpływ. W rezultacie dźwiękoszczelność nie będzie działać.
4. Materiały niskiej jakości są szkodliwe dla zdrowia. Z ich powodu powietrze w kabinie jest zatrute niebezpiecznymi oparami.

Błąd w wyborze poziomu izolacji akustycznej

Nie powinieneś wybierać minimalnego poziomu izolacji akustycznej, ponieważ później będziesz musiał użyć droższych materiałów.

Miejsce pracy

Niedoświadczeni rzemieślnicy wykonują izolację akustyczną w dowolnym miejscu - na ulicy lub przy drodze. To bardzo denerwujące. Co więcej, nadejście nocy może złapać takiego mistrza w najbardziej nieodpowiednim momencie. Istnieje również ryzyko kradzieży kosztowności.

Wybrano niewłaściwe narzędzie

Wybór niewłaściwego narzędzia stwarza wiele problemów.Jeśli użyjesz tylko jednego śrubokręta do zabiegu, bardzo trudno będzie osiągnąć dobre wyniki. Jeśli chcesz dobrze wykonać swoją pracę, potrzebujesz odpowiednich narzędzi.

Jakie narzędzia będą potrzebne

Aby osiągnąć dobre efekty podczas wygłuszania samochodu, warto wcześniej przygotować wszystko, co jest potrzebne.

zestaw wkrętaków

Do wykonania zabiegu potrzebny będzie cały zestaw śrubokrętów. Powinien zawierać klucz krzyżakowy i nasadowy. Czasami konieczne jest użycie gwiazdki.

rolka toczna

Lepiej jest przygotować kilka bułek jednocześnie. Do wyrównania powłoki zaleca się stosowanie narzędzi o różnych rozmiarach.

nóż do butów

Zaleca się odcinanie fragmentów materiału ostrym nożem do butów. To narzędzie jest uważane za najwygodniejsze.

Nożyce

Do pracy zdecydowanie należy przygotować ostre i wytrzymałe nożyczki.

Rozpuszczalnik

Za pomocą rozpuszczalnika możliwe jest odtłuszczenie powierzchni.

Suszarka do włosów na budowie

Aby ogrzać powłokę, użyj budowlanej suszarki do włosów. Zwykłe urządzenie gospodarstwa domowego nie nadaje się w tym przypadku.

łachmany

Za pomocą szmatki możliwe jest usunięcie brudu z obrabianej powierzchni.

szpachelka

Miękka szpatułka nadaje się do izolacji akustycznej.

Ruletka i władca

Urządzenia te pomagają obliczyć wymaganą objętość materiałów i wykonać procedurę tak dokładnie, jak to możliwe.

Wybór materiałów

Wszystkie substancje do izolacji akustycznej są podzielone na 2 duże kategorie - pochłaniające wibracje i pochłaniające dźwięk. Aby osiągnąć doskonałe rezultaty, należy stosować oba rodzaje powłok.

Do części karoserii przymocowane są związki pochłaniające wibracje.Pomagają tłumić drgania, które pojawiają się w wyniku pracy maszyny lub niewielkich nierówności na drodze podczas jazdy.

Vibroplast jest uważany za popularnego przedstawiciela tej kategorii materiałów. Produkt wykonany z polimerów. Posiada aluminiową powłokę. Substancja ma grubość 1,5 lub 2,3 milimetra. Droższe opcje - Silver i Gold - mają lepsze właściwości tłumienia drgań przy tej samej grubości. Samoprzylepna izolacja antywibracyjna Bimast charakteryzuje się podkładem bitumicznym. Powłoka może być papierowa, tekstylna lub aluminiowa.

Asfalt jest uważany za podstawę substancji pochłaniających wibracje. Możliwe jest również zastosowanie szpachli o podobnych właściwościach. Większość nowych samochodów jest już pokryta materiałami tłumiącymi wibracje.

Do wibroizolacji przymocowane są masy dźwiękochłonne. Służą do pochłaniania hałasu z zewnątrz pojazdu. Ten rodzaj materiału charakteryzuje się warstwą samoprzylepną. Należą do nich izolacja akustyczna Splen, Barrier, Vibroton.

Bardzo popularny jest materiał Bitoplast, który jest używany jako uszczelka. Narzędzie pomaga poradzić sobie z piskami między plastikowymi elementami kabiny.

Patrzeć na Również

Instrukcje, jak wymienić termostat lodówki własnymi rękami

Wymienione materiały mają porowatą teksturę. Dzięki temu są w stanie pochłaniać dźwięki. Takie powłoki są wykonane z pianki poliuretanowej. Stosuje się do nich również spieniony polietylen. Substancje charakteryzują się różną grubością.

Stosowanie materiałów dźwiękochłonnych bez zastosowania wibroizolacji nie przyniesie oczekiwanych rezultatów. To samo dotyczy zapotrzebowania na dźwiękoszczelne place budowy.

Za najskuteczniejszy sposób obniżenia poziomu hałasu uważa się obróbkę płynnymi wygłuszeniami elementów samochodu. Często kierowcy próbują przeprowadzić procedurę samodzielnie. Poświęcają dużo czasu i pieniędzy na naprawę samochodu, ale nie mogą osiągnąć pożądanych rezultatów. Co więcej, obserwuje się to nawet wtedy, gdy stosuje się kompozycję o dobrej gęstości.

Zwykle jest to spowodowane brakiem zrozumienia źródeł hałasu w pojeździe. Maksymalny procent tych dźwięków wynika z drgań elementów korpusu, co wiąże się z małą grubością i wysoką przewodnością dźwięków.

Aby wyeliminować takie problemy, zaleca się usztywnienie części. W osiągnięciu tego celu pomagają powłoki pochłaniające wibracje, które przyczepiają się do części i zwiększają ich grubość. Rezultatem jest całość.

Powstałe wibracje są tłumione przez samą część. W ten sposób unika się rozprowadzania go po ciele. Dlatego za jedną z najskuteczniejszych metod redukcji poziomu hałasu uważa się obróbkę płynnymi wygłuszeniami elementów samochodowych.

Puszki aerozolowe z takimi kompozycjami są szczególnie wygodne w użyciu. Można je aplikować nawet w trudno dostępnych miejscach. Pozwala to osiągnąć maksymalne pokrycie.

Użycie płynnej substancji na zewnątrz samochodu zwiększa skuteczność izolacji akustycznej niektórych części samochodu. W szczególności takie środki przyczyniają się do poprawy „hałasu” przejazdów samochodowych. Wady płynnego środka obejmują długi czas schnięcia. Może to potrwać do 2 tygodni.

Zastosowanie porowatej izolacji akustycznej do okapu pełni więcej funkcji termoizolacyjnych.Uważa się to za w pełni uzasadnione, ponieważ pomaga sprawić, że wahania temperatury będą mniej gwałtowne i rzadsze. Będzie to miało korzystny wpływ na odporność korozyjną elementów.

Odmiany

Obecnie w sprzedaży jest wiele rodzajów materiałów, które są aktywnie wykorzystywane do wygłuszania samochodu. Dzięki temu każdy mistrz będzie mógł wybrać odpowiednią opcję.

Visomat

Produkt ten wykonany jest z żywicy pokrytej warstwą folii aluminiowej. Substancja nadaje się do klejenia dużych powierzchni. Należą do nich dach, bagażnik, podłoga. Materiał nadaje się również do łuków.

wibroplast

Jest to materiał na bazie aluminium wykonany z bitumu. Służy do okrycia maski i bagażnika. Można je również przykleić na dach, drzwi, łuki.

Pominięty

Ten materiał ma porowatą strukturę. Zapewnia izolację akustyczną i cieplną. Produkt nadaje się do stosowania w prawie wszystkich problematycznych częściach samochodu.

Biplastyczny

Substancja jest podobna do gumy piankowej. Zapewnia dobrą izolację słupków przedniej szyby lub elementów plastikowych. Substancja z łatwością dopasowuje się do kształtu każdej przestrzeni.

Magdalena

Jest to specjalny materiał pokryty warstwą kleju. Służy do owijania wiązek przewodów służących do wypełniania szczelin między elementami.

Marki i producenci

Różne firmy zajmują się produkcją produktów do izolacji akustycznej. Dzięki temu kierowcy mogą wybierać produkty pod względem ceny i jakości.

Pieniądze

Ten pochłaniający wibracje materiał ma elastyczną i sprężystą teksturę. Charakteryzuje się samoprzylepną podkładką z folii. Na powierzchni ślady w postaci kwadratów o wymiarach 5x5 centymetrów.Dzięki temu możliwe jest cięcie arkusza na fragmenty o wymaganej wielkości.

Substancja nie wchłania wilgoci i ma właściwości antykorozyjne. Produkt działa uszczelniająco. Można go łatwo zamontować na powierzchni o złożonej rzeźbie. Substancja nie wymaga podgrzewania podczas instalacji. Jego waga wynosi 3 kilogramy na metr kwadratowy. Materiał ma grubość 2 milimetrów.

Za pomocą tego narzędzia można obrabiać drzwi, boczne części nadwozia i dach. Jest również używany do kaptura lub bagażnika. Kompozycja nadaje się do nakładania na panel silnika we wnętrzu samochodu.

Bomba dwumasztowa

Jest to urządzenie pochłaniające wibracje, które jest strukturą wielowarstwową. Zawiera warstwę wierzchnią na bazie folii aluminiowej, arkusz kompozycji bitumicznej oraz powłokę gumową.

Aby przymocować materiał do powierzchni samochodu, zaleca się podgrzanie go do 40-50 stopni. Odbywa się to za pomocą technicznej suszarki do włosów. Materiał nie wchłania wilgoci i charakteryzuje się wysoką wydajnością. Substancja nadaje się do przygotowania dźwięku mówcy. Jego grubość wynosi 4,2 milimetra, a waga 6 kilogramów na metr kwadratowy.

Preparat stosuje się do aplikacji na osłonę silnika, spód samochodu, wał napędowy, a także na nadkola i okolice nad tłumikiem.

Akcent

Materiał ten jest klasyfikowany jako dźwiękochłonny. Substancja zawiera metalizowany film, warstwę kleju i wysokoelastyczną piankę poliuretanową. Kompozycja ma doskonałe właściwości termoizolacyjne i jest w stanie pochłonąć 90% hałasu.

Grubość materiału wynosi 10 milimetrów. Jego waga wynosi 0,5 kilograma na metr kwadratowy. Skuteczność narzędzia mieści się w przedziale od 40 do 100 stopni.

Materiał jest zalecany do obróbki pokrywy bagażnika i maski. Służy do przegrody komory silnika.

Bitoplast

Ten dźwiękochłonny materiał może być również stosowany jako uszczelka. Z jego pomocą można poradzić sobie z piskami i podskakiwaniem w kabinie. Produkt wykonany jest na bazie pianki poliuretanowej i posiada lepką warstwę. Zabezpiecza ją specjalnie impregnowana uszczelka.

Materiał jest uważany za trwały i wodoodporny. Nie degraduje się i ma doskonałe właściwości termoizolacyjne. Substancja osiąga grubość 5 lub 10 milimetrów. Jego waga wynosi 0,4 kilograma na metr kwadratowy.

Patrzeć na Również

Przyczyny skrzypienia sofy i jak to naprawić, co robić w domu

Magdalena

Jest to materiał uszczelniający, który jest często używany do celów dekoracyjnych. Powłoka charakteryzuje się czarną podstawą tekstylną, która ma grubość od 1 do 1,5 milimetra. Wyróżnia się warstwą kleju. Jest chroniony jako warstwa rozdzielająca.

Narzędzie nadaje się do niwelowania szczelin między ozdobnymi fragmentami karoserii a wnętrzem. Zamykają również otwory w desce rozdzielczej i uszczelniają kanały powietrzne.

Shumoff

Jest to samoprzylepna uszczelka wykonana z ekspandowanej gumy piankowej. Materiał ten charakteryzuje się dużą wytrzymałością na powtarzające się obciążenia. Narzędzie służy do aplikacji na kanałach powietrznych i złączach paneli z tworzywa sztucznego.

PLS

Wszystkie materiały z kategorii STP posiadają warstwę kleju, która umożliwia przyklejanie ich do powierzchni - poziomej lub pionowej. Ponadto można to zrobić na podłodze lub suficie samochodu. Procedura jest bardzo prosta. W tym celu wystarczy zdjąć folię ochronną, przykleić materiał i zwinąć.

Przy wyborze powłoki należy pamiętać, że tłumiki drgań kategorii Vibroplast można montować bez użycia dodatkowych narzędzi. Dzięki doskonałej przyczepności ich montaż nie sprawia żadnych trudności.

Korzystając z amortyzatorów z kategorii Bimast, nie obejdzie się bez suszarki do włosów. Najpierw musisz usunąć folię ochronną, odwrócić ją i podgrzać warstwę kleju suszarką do włosów. Następnie przyklej materiał i dobrze zwiń go wałkiem montażowym.

Cel

Materiały tej kategorii wyróżniają się wysoką wydajnością. Charakteryzują się doskonałym trzymanie i wygodą użytkowania.

Akcent

W roli izolacji termicznej zastosowano specjalny materiał Accent 10 KS. Pomaga utrzymać ciepło w komorze silnika w zimie. Substancja jest bardzo odporna na wysokie temperatury i nie zapala się pod wpływem wysokich temperatur silnika.

Wybierając materiał, warto wziąć pod uwagę obecność fabrycznej izolacji termicznej w samochodzie. Nie należy go wyrzucać. W takim przypadku dodatkowa izolacja akustyczna będzie miała charakter pomocniczy.

Niektóre pojazdy nie posiadają fabrycznych wygłuszeń maski. W takim przypadku zaleca się użycie wystarczająco grubego materiału jako izolatora cieplnego. Jego grubość powinna wynosić 15 milimetrów. W połączeniu z izolacją wibracyjną możliwe będzie osiągnięcie maksymalnego efektu.

Jak prawidłowo wykonać izolację akustyczną własnymi rękami

Aby z powodzeniem wykonać izolację akustyczną, warto zastanowić się nad lokalizacją zabiegu.

kaptur

Do klejenia maski zaleca się stosowanie Vibroplastu. Materiał ten jest lekki.W przypadku zastosowania cięższego materiału istnieje ryzyko, że pokrycie stanie się cięższe. W rezultacie istnieje ryzyko nieszczelności amortyzatorów maski.

Aby uzyskać pewne trzymanie, powierzchnię należy wyszczotkować i odtłuścić. Ponadto materiał należy wstępnie zrolować za pomocą wałka.

Aby uniknąć błędów podczas cięcia części do izolacji akustycznej, zaleca się wykonanie szablonów kartonowych. Ważne jest, aby pasowały do ​​​​powierzchni pod względem wielkości i kształtu. Zgodnie z szablonami części są wycinane ze specjalnego materiału.

Aby uzyskać wysokiej jakości izolację akustyczną okapu, zaleca się nakładanie materiału na kilka warstw:

1. Materiał pochłaniający wibracje jest wklejany w pierwszą warstwę. Ważne, że ma podwyższoną stabilność termiczną. Warstwa wibrująca powinna być stosowana do łączenia wszystkich powierzchni pomiędzy usztywnieniami. Zabronione jest mocowanie materiału bezpośrednio do żeber, gdyż powoduje to deformację pokrowca.
2. Druga warstwa wykorzystuje materiał termoizolacyjny.
3. Trzecią warstwą jest użycie rośliny Shumka. Jednak Modelin jest bardziej wydajny.

Drzwi

Drzwi samochodu są klejone, aby zmniejszyć hałas z zewnątrz. Ponadto ta procedura ma na celu poprawę jakości dźwięku muzyki. Nawet najprostszy materiał dźwiękochłonny daje doskonałe rezultaty.

Jeśli planowana jest minimalna ilość zabiegów, potrzebny jest tylko jeden materiał tłumiący drgania. Do tego celu nadaje się Vibroplast Silver lub Gold. Zaleca się mocowanie substancji tylko od wewnętrznej strony drzwi. Odbywa się to bezpośrednio przed kolumną.

Ważne jest, aby potraktować maksymalny obszar materiałem izolującym wibracje. Od tego zależy jakość zabiegu. Waga materiału nie jest bez znaczenia. Jeśli drzwi mają nadwagę, mogą się zwisać. W rezultacie konieczna będzie wymiana zawiasów.

Właściciele mocnego systemu audio, którzy chcą poprawić jego jakość, nie zgodzą się na minimalne gabaryty. W takiej sytuacji konieczne będzie zintegrowane podejście. W takim przypadku warto nałożyć co najmniej 4 warstwy materiału.

Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

1. Zaleca się klejenie drzwi od wewnątrz pierwszą warstwą. W takiej sytuacji materiał mocuje się za pomocą specjalnych otworów.
2. Wibroplast serii Silver i Gold może być ponownie zastosowany. Jest zamocowany za głośnikiem.
3. Drugą warstwę na materiale wibroizolacyjnym kładzie się Splen o grubości 4 milimetrów. Do tego nadaje się również akcent.
4. Następnie musisz pokryć drzwi warstwą materiału od zewnątrz. W takim przypadku wszystkie otwory technologiczne powinny być całkowicie uszczelnione, a drzwi powinny być wykonane prawie hermetycznie. W takim przypadku otwory drenażowe powinny pozostać otwarte. Zapobiega to gromadzeniu się kondensatu w drzwiach.
5. Na zewnątrz przyklej drzwi za pomocą Vibroplastu klasy Silver. Splen lub Accent nakłada się na wierzch.
6. Kolejnym krokiem jest wygłuszenie kart drzwiowych. Zapobiega to pojawianiu się pisków lub innych dźwięków. W tym celu stosuje się specjalny materiał Bitoplast. W tym miejscu warstwa powinna być jak najgrubsza.
7. Tak zwane świerszcze wewnątrz drzwi, drążki i klamki pokryte są Madeleine. Materiał ten zapobiega skrzypieniu.
8. Zaleca się traktowanie drzwi tylnych tak samo jak drzwi przednich. Jeśli nie ma głośników, głośność sprzętowa może zostać zmniejszona. Dozwolone jest również użycie bardziej subtelnego produktu.

Patrzeć na Również

Zasady majsterkowania i instrukcje krok po kroku dotyczące tworzenia zboczy z płyt kartonowo-gipsowych

Dach

Wygłuszenie dachu samochodu powinno być przeprowadzone w celu zmniejszenia hałasu deszczu, wyeliminowania wibracji i świerszczy. Po wklejeniu sufitu efekt można ocenić podczas kolejnego deszczu. Nawet podczas ulewy w kabinie będzie słychać tylko stłumione odgłosy, które będą prawie niezauważalne i nie będą powodować dyskomfortu.

W takiej sytuacji dopuszczalne jest użycie Vibroplast Silver. W tym przypadku waga dachu ma znaczenie, im wyższy wskaźnik, tym bardziej obserwuje się przesunięcie środka ciężkości. W takiej sytuacji warto zastosować Accent 4 lub 8 milimetrów. Dopuszcza się nakładanie w 2 warstwach. W takim przypadku należy zadbać o to, aby pokrycie sufitowe można było łatwo ułożyć.

W dół

Izolacja akustyczna podwozia pomaga zredukować hałas drogowy i uderzenia kamieni. W tym celu warto zastosować najlepsze tłumiki drgań. Nakłada się je w wystarczająco grubych nakładających się warstwach. W takim przypadku ważne jest, aby nie przyklejać elementów złącznych. W przeciwnym razie podczas montażu kabiny istnieje ryzyko problemów.

Warto zastosować akcent na górze. Lepiej jest użyć cieńszego materiału, ale nakładać go w 2 warstwach. Im szerszy obszar pokrycia, tym lepszy efekt. Zaleca się zwrócenie szczególnej uwagi na okolice nadkoli w kabinie pasażerskiej. Zaleca się skleić je odpowiednio grubą warstwą. Bimast Bomb służy jako wibroizolator. W przypadku jego braku dopuszcza się stosowanie Vibroplast Gold.

Pień

W okolicy bagażnika słychać dużo pisków i odgłosów. Dlatego nie zaleca się pomijania tego obszaru. Szczególną uwagę należy zwrócić na nadkole zapasowe.Jeśli to możliwe, należy go całkowicie przykryć materiałem izolującym wibracje.

Następna warstwa to akcentujący materiał dźwiękochłonny. Po cięciu zaleca się sklejenie pnia za pomocą Bitoplastu. Ten materiał pomaga wyeliminować skrzypienie.

Nadkola

Dzięki wygłuszeniu nadkoli możliwe jest uczynienie wnętrza bardziej komfortowym. Aby uzyskać dobre efekty, warto wykonać następujące czynności:

1. Zdejmij koła.
2. Zdejmij plastikowe okładziny nadkoli. Tych części nie należy wyrzucać, ponieważ są doskonałymi izolatorami akustycznymi.
3. Usuń brud i wklej środek izolujący drgania na powierzchni łuku. Lepiej wybrać Vibroplast klasy Gold.
4. Świetnym rozwiązaniem byłoby zastosowanie płynnego roztworu Noxidolu. Jest łatwy w aplikacji i działa bardzo dobrze. Jest lekki i zapewnia doskonałą ochronę przed korozją. W przypadku łuków dozwolone jest przetwarzanie dna z zewnątrz.
5. Dodatkowo dopuszcza się wykonanie wygłuszenia okładzin nadkoli.
6. Następnie należy przykleić wibroplasty klasy Silver i umieścić je na miejscu.
7. Jeśli praca zostanie wykonana prawidłowo, uderzenia kamieni nie będą słyszalne.

Scena

Przed rozpoczęciem prac nad wygłuszeniem samochodu należy całkowicie zdemontować wnętrze. Aby uzyskać najlepsze wyniki, konieczne będzie zdjęcie siedzeń, wykończenia dźwigni zmiany biegów i wykończenia hamulca ręcznego. Wskazane jest również usunięcie deski rozdzielczej. Pomoże to związać osłonę silnika.

Lepiej najpierw zrobić szablony z tektury. Ich zastosowanie pozwala maksymalnie efektywnie wykorzystać materiał wibroizolacyjny. Wszystkie czynności należy wykonywać w ciepłym pomieszczeniu. W przeciwnym razie nie powinieneś liczyć na dobrą fiksację.

Duże znaczenie ma dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie łączonych powierzchni. Aby uzyskać idealne dopasowanie części, materiał jest podgrzewany suszarką do włosów i dociskany do podłogi. Następnie powłokę wygładza się wałkiem lub szpatułką. W najtrudniejszych miejscach można to robić rękami.

Maksymalne rezultaty uzyskuje się przy 2 warstwach. Najpierw stosuje się materiał pochłaniający wibracje, a następnie materiał dźwiękochłonny.

Komora silnika

Ta manipulacja może być częścią kompletnej izolacji akustycznej samochodu lub może być przeprowadzona specjalnie dla komory silnika. Jeśli planowana jest pełna procedura, obróbka silnika jest przeprowadzana jako ostatnia.

W tym przypadku zewnętrzna część komory silnika została już częściowo zaizolowana. Podczas wygłuszania kabiny mistrz przetwarzał przegrodę, podczas obróbki nadkoli - zewnętrzną część komory silnika. Hałas był również częściowo izolowany.

Jeśli izolacja akustyczna maski została już wykonana, pozostaje wykonać proste czynności - od wewnątrz do pokrycia komory silnika materiałami wibracyjnymi i dźwiękochłonnymi.

Głównym zadaniem podczas zabiegu jest stworzenie efektu kapsułki. W tym celu zaleca się jak największą pielęgnację wewnętrznych powierzchni komory silnika. Warto nakładać materiały w zwykły sposób. Przede wszystkim zaleca się zastosowanie amortyzatora drgań, a następnie - rozpoczęcie stosowania izolacji akustycznej.

Dodatkowe porady i wskazówki

Aby zainstalować Shumkę, należy przestrzegać kilku zaleceń:

1. Zaleca się przeprowadzanie zabiegu przy bezchmurnej, słonecznej pogodzie. Najlepszy czas na to jest latem. Temperatura na zewnątrz powinna wynosić + 18-20 stopni.
2. Pojedynczy kawałek materiału jest nakładany na dach i podłogę.Nie jest jednak konieczne nakładanie go na całą powierzchnię. Praca zaczyna się od jednej krawędzi i stopniowo przechodzi do drugiej.
3. Po przyklejeniu każdego materiału zaleca się kilkakrotne przeturlanie go po jego powierzchni. Pomoże to usunąć pęcherzyki powietrza i zapewni mocniejszy chwyt.
4. Po wykonaniu wszystkich operacji wygłuszenia nie należy prowadzić samochodu przez 12-24 godziny. Ważne jest, aby kleje substancji były całkowicie utrwalone.

Aby przeprowadzić wygłuszenie samochodu, należy przestrzegać kilku ważnych zaleceń. Przede wszystkim należy wybrać odpowiedni materiał i ściśle przestrzegać zasad jego stosowania.