13 głównych defektów lakierniczych, ich przyczyny i sposoby samodzielnego eliminowania błędów

Prace malarskie wymagają pewnego doświadczenia, przestrzegania wymagań technologicznych dotyczących nakładania farb i lakierów. Pojawienie się wad lakierniczych tłumaczy się nieprzestrzeganiem warunków określonych w instrukcjach producentów, niedbałym podejściem do wykonywanej pracy. Poprawianie błędów będzie wymagało dodatkowego wysiłku i kosztów materiałowych.

Typowe wady lakieru

Uszkodzona warstwa farby i lakieru na produkcie, panele psują wygląd i niszczą właściwości ochronne materiałów malarskich. Główną przyczyną błędów w pracy jest niezgodność z wymaganiami technologicznymi określonymi w instrukcjach producentów.

Tabela możliwych wad lakierniczych:

Pająk

Pęknięcia pojawiają się przy wysokiej wilgotności podkładu, w temperaturze pokojowej powyżej +20 stopni, pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego.

Kratery

Pojawienie się dziur w lakierze o średnicy od kilku mikronów do 1 milimetra.

Powody pojawienia się:

• niewystarczające usuwanie kurzu;
• piana w farbie podczas mieszania;
• śladowe ilości tłuszczu.

Kiedy materiały malarskie wchodzą w kontakt z gumowymi uszczelkami, rozmiar kraterów wzrasta.

Zmarszczki

Po wyschnięciu na powierzchni tworzą się podłużne lub poprzeczne guzki.

Powody:

• grubość warstwy farby przekracza normę;
• gęsta konsystencja farby;
• proces malowania prowadzono pod wpływem promieniowania słonecznego, co powodowało nierównomierne nagrzewanie się warstwy malarskiej.

Naruszenie zasad przygotowania i malowania prowadzi do wyniku negatywnego.

Napływ

Zwis w postaci zamrożonych fal powstaje podczas malowania powierzchni pionowych.

Problemem jest:

• nadmierne użycie rozpuszczalników;
• niewystarczające stężenie rozpuszczalnika w farbie;
• nałóż lakier na mokrą bazę;
• natryskiwanie farby lub lakieru pod niewłaściwym kątem.

Zwiększanie lub zmniejszanie płynności kompozycji barwiącej wpływa również na jakość warstwy wierzchniej.

Rozwarstwienie

W przypadku tej wady lakier złuszcza się z podstawowej warstwy szkliwa; emalia odchodzi od podkładu lub rozwarstwia się w grubości warstwy farby.

Przyczyną braku przyczepności może być:

• podkład nakłada się na powierzchnię, która nie jest oczyszczona z brudu i nie odtłuszczona po szlifowaniu;
• niezgodność w składzie szpachli i farby emaliowej;
• niskiej jakości rozpuszczalnik do lakierów i farb;
• nadmierna grubość warstwy podstawowej;
• prześwietlenie warstwy emalii przed nałożeniem lakieru;
• zwilżenie i odpylenie lakieru bazowego przed nałożeniem lakieru.

Lakier nakłada się nie później niż 8 godzin po wyschnięciu warstwy emalii.

zachmurzenie

Po wyschnięciu na emalii lub lakierze może pojawić się ciemniejsza plama.

Głównym powodem jest naruszenie reżimu temperaturowego i standardów stosowania kompozycji barwiącej. Podczas malowania i lakierowania temperatura nie powinna przekraczać +40 stopni i spadać poniżej +18. Zamglenie pojawia się, gdy druga i trzecia warstwa lakieru zostanie nałożona na mokrą powierzchnię. Niewystarczająca ilość utwardzacza lub złe wymieszanie z emalią.

krople

Przezroczyste panele wykazują nadmiar stwardniałej farby emaliowanej. Emalia zawierająca więcej niż standardowy rozcieńczalnik ma niską lepkość i nie wiąże się z lakierem bazowym.

Farbę nakłada się na powierzchnię zanieczyszczoną zanieczyszczeniami mechanicznymi.

Zwiększona płynność dzięki powolnemu odparowywaniu rozpuszczalnika w niskiej temperaturze otoczenia, dużej średnicy dyszy, schłodzonej powierzchni farby, przechłodzonemu natryskiwanemu materiałowi. Nadmierne ciśnienie pozostawia końcówkę pistoletu w bliskiej odległości.

Inkluzje

Na świeżo pomalowanej powierzchni widoczne są drobinki kurzu po wykonaniu operacji technologicznej lub oczyszczeniu części. Źródłami pyłu są materiały ścierne, odzież robocza, narzędzia, powietrze w pomieszczeniach i brudne podłogi w pomieszczeniach.

Obrzęk

Zdzieraj farbę lub lakier bez naruszania integralności warstwy farby. W miejscach, w których osiada para zawarta w powietrzu, pojawiają się pęcznienia. W niektórych przypadkach przyczyną powstawania bąbelków jest twarda woda (zawarte w niej sole). Malowanie powierzchni zagruntowanych/uszczelniających, które nie są całkowicie utwardzone, spowoduje skraplanie się wody na powierzchni.

Niska siła krycia

Dolna warstwa jest widoczna przez górną warstwę. Farba nie miała jednolitej (niezmieszanej) konsystencji. Emalia została nałożona zbyt cienko lub nierówno. Okres schnięcia nie został przekroczony.

Maszt

Brak połysku malowanej powierzchni gwarantowany przez producenta emalii jest konsekwencją:

• nadmierna grubość warstwy barwiącej;
• wysoka wilgotność w pomieszczeniu;
• szybko odparowujący rozcieńczalnik (wilgoć osiada na powierzchni);
• ciśnienie w strumieniu pistoletu jest wyższe niż normalnie;
• temperatura powietrza poniżej +18 stopni.

Połysk emalii jest szczególnie wymagający pod względem kontroli temperatury.

Ryzyka

Po wyschnięciu pod warstwą farby widoczne są rysy, które pozostają po przeszlifowaniu zagruntowanej powierzchni.

Brak przyczepności do pomalowanej powierzchni

Niewystarczająca przyczepność farby do podłoża: metal, drewno, beton. Przyczyny wady:

• obecność kondensatu, kurzu, korozji, śladów oleju i wosku na przygotowanej powierzchni;
• kurz pokojowy;
• przegrzanej lub przechłodzonej powierzchni.

Do malowania powierzchni aluminiowych wymagane są specjalne emalie.Przed przystąpieniem do naprawy uszkodzonego lakieru konieczne jest ustalenie przyczyny problemu.

Rozwiązania typowych problemów

Metody usuwania usterek są bardzo podobne, niezależnie od przyczyny. Drobne uszkodzenia usuwa się drobnoziarnistym ścierniwem, np. gdy pojawiają się zmarszczki, smugi lub dolna warstwa jest prześwitująca. Po szlifowaniu uszkodzony obszar jest zabarwiony cienką warstwą.

Aby wyeliminować poważniejsze defekty, konieczny jest nowy cykl barwienia:

1. Za pomocą pajęczyny malowaną warstwę zdziera się drobnoziarnistym papierem ściernym. zasypka; kolorowy.
2. Po pojawieniu się kraterów lakier jest czyszczony do warstwy podkładowej, odkurzany, odtłuszczany i malowany.
3. Usuwanie zwisów odbywa się za pomocą papieru ściernego krok po kroku:

• wstępna obróbka granulatem P600;
• następny etap - Р1200;
• ostatni to P2000. Drobne osady usuwa się materiałami ściernymi P1200 i P2000.

4. Podczas obierania należy przestrzegać warunków czystości i temperatury podczas nakładania farby. Aby naprawić wadę, peeling jest całkowicie oczyszczony, odkurzony, nakłada się szpachlę, podkład, farbę i lakier.
5. Zmętniała plama jest usuwana u podstawy, cała operacja technologiczna jest powtarzana od samego początku.
6. Obszar z wtrąceniami kurzu jest usuwany i ponownie malowany.
7. Pęcherzyki są usuwane w stałej warstwie, po czym barwienie powtarza się ponownie.
8. Nierówności tonu w niepozornych miejscach eliminowane są przez polerowanie. W innych przypadkach jest szlifowany i odmalowywany zgodnie z technologią.
9. Aby ukryć pojawiające się ślady szlifowania (rysy), usuń farbę z uszkodzonego obszaru. Przeszlifować drobniejszym materiałem ściernym, a następnie nałożyć podkład i farbę.
10. Naruszenie przyczepności farby do podłoża wymaga usunięcia nałożonej powłoki i powtórzenia cyklu technologicznego zgodnie z instrukcją.

Przy wykonywaniu prac malarskich konieczna jest znajomość procesu technologicznego.

Zapobieganie defektom lakierniczym

Aby uniknąć przedwczesnego zniszczenia powłoki lakierniczej, przed przystąpieniem do prac malarskich należy ustalić:

• które preparaty są odpowiednie dla najlepszej przyczepności do powierzchni wybranych do malowania;
• wahania temperatury;
• narażenie na wilgoć;
• odporność chemiczna i mechaniczna.

Uwzględnienie wymienionych kryteriów jest podstawą uzyskania pięknej i trwałej powłoki. Nieuważne czytanie lub ignorowanie instrukcji producenta to najczęstsze błędy popełniane przez nieprofesjonalnych malarzy. Malując konstrukcje metalowe zapominają o dodatkowym zabezpieczeniu antykorozyjnym podczas przygotowywania powierzchni. Na srebrnym metalu często występuje defekt „jabłkowy”: połączenie jasnych i ciemnych plam. Podczas malowania ważne jest, aby przestrzegać ciśnienia, średnicy dyszy, zgodności temperatur między rzutowaną farbą a powierzchnią.

Patrzeć na Również

Rodzaje farb ściennych Craquelure i sposób aplikacji farb z efektem spękania