Urządzenie i wymiary kabin lakierniczych do samochodów, ich rodzaje i zasada działania
Malowanie ciała odbywa się w specjalnych warunkach. W przeciwnym razie nałożony materiał nie będzie leżał płasko na metalu, dlatego operację należy powtórzyć. Aby uniknąć takich konsekwencji, zabieg przeprowadza się w specjalnej kabinie lakierniczej, która utrzymuje wymaganą temperaturę i poziom wilgotności, a także filtruje zanieczyszczenia z powietrza.
Co to jest kabina lakiernicza do samochodów?
Podczas malowania karoserii należy przestrzegać następujących warunków:
- ogrzać powietrze do określonej temperatury;
- usuwać duże i małe cząsteczki kurzu z powietrza;
- doprowadzić ciśnienie do określonego poziomu.
Zaleca się również zainstalowanie jasnego oświetlenia, które ujawni wszelkie defekty lakiernicze na różnych częściach karoserii.
Te warunki spełnia specjalna kabina lakiernicza, która:
- automatyzuje proces malowania;
- niezależnie kontroluje poziom ciśnienia i temperatury powietrza, jeśli to konieczne, zmieniając te parametry;
- usuwa lotne pierwiastki z powietrza;
- wykonane z materiałów przeciwwybuchowych.
Kabina lakiernicza to specjalna skrzynia z przesuwanymi drzwiami, której wymiary są 1,5-2 razy większe niż wymiary samochodu. Poza tą strukturą znajduje się większość wbudowanych elementów sterujących automatyką. Jeśli ta skrzynia pozwala na wyschnięcie samochodu, wówczas ściany i podłoga są dodatkowo docieplane wełną mineralną, styropianem lub włóknem szklanym z komponentów mineralnych na bazie spoiwa akrylowego.
Zasada działania urządzenia i działanie kabiny lakierniczej
Kabina lakiernicza do malowania samochodu powinna zawierać:
- Sprężarka powietrza o ciśnieniu 8-12 atmosfer. Urządzenie to musi być wyposażone w separator oleju i wody oraz zbiornik.
- Fani. Do kabiny lakierniczej potrzebny będzie inflator i zapas.
- 4 reflektory o mocy 1,5 kilowata zawierające lampy halogenowe lub opalarkę. Składniki te są niezbędne do wysuszenia ciała.
- Filtry hydrauliczne tkaninowe.
- Światła ledowe.
- Długie świetlówki.
- Wzmocniona folia polipropylenowa.
Dodatkowo kabina lakiernicza zawiera element grzejny. Dodatkowo boksy muszą być wyposażone w system automatyzacji procesu utrzymujący wymagane parametry (temperatura powietrza, wilgotność i inne) na zadanym poziomie.
Obecność dwóch filtrów jest uważana za obowiązkową do malowania komór:
- Zgrubne czyszczenie. Ten filtr znajduje się za wentylatorem. To urządzenie jest przeznaczone do usuwania cząstek farby i kurzu, zanieczyszczeń stałych z powietrza. Ten filtr chroni drugi wentylator.
- Dokładne czyszczenie. Składa się głównie z filtrów liściastych lub plastra miodu, które usuwają z powietrza najmniejsze zanieczyszczenia.
Przy wyborze takich skrzynek należy wziąć pod uwagę: konstrukcja komór powinna zapewniać niezawodną ochronę przed gazami wybuchowymi, wykluczać cofanie się ogrzanego powietrza przez rury i automatycznie wyłączać ogrzewanie za pomocą wentylatora. Ponadto należy zwrócić uwagę na moc używanych urządzeń. W szczególności, jeśli użyjemy słabego wentylatora, wewnątrz pudełka mogą powstać obszary turbulencji, przez co farba będzie leżała nierównomiernie.
W celu oszczędzania energii kabiny lakiernicze wyposażone są w system recyrkulacji powietrza, który uruchamia się po lakierowaniu samochodu. W tym celu otwory nawiewne i wylotowe są połączone zaworem.
Malowanie samochodu w takiej komorze odbywa się w kilku etapach:
- Powietrze jest pobierane z zewnątrz, po czym napływające masy są oczyszczane z zanieczyszczeń.
- Wtrysk powietrza i podgrzanie do 25-30 stopni.
- Malowanie samochodów.
- Suszenie maszynowe, podczas którego powietrze w skrzyni nagrzewa się do 30-60 stopni.
Procedura malowania zależy od typu samochodu i szeregu innych cech. Samochody osobowe są traktowane pistoletami natryskowymi. Ale do malowania dużych pojazdów stosuje się specjalną kurtynę wodną.
Oznacza to, że w tym przypadku emalia jest dostarczana ciągłym strumieniem z dysz umieszczonych w suficie i ścianach.
Główne odmiany
Klasyfikacja kabin lakierniczych odbywa się według kilku kryteriów. Zgodnie z projektem systemu wentylacji skrzynki te dzielą się na następujące typy:
- z zaworami wydechowymi na obwodzie (uważane za najlepszą opcję);
- z zaworami wydechowymi umieszczonymi w szczelinach podłogowych;
- z silnikami spalinowymi ukrytymi na ziemi w specjalnych okopach.
Na tej samej podstawie wyróżnia się następujące typy mieszkań:
- Komory ciśnieniowe. Te modele są bardziej popularne niż inne. W takich skrzyniach stosowane są wydajniejsze wentylatory nadmuchowe, które poprzez zwiększenie ciśnienia wewnętrznego zapobiegają przedostawaniu się kurzu i innych zanieczyszczeń do komory. Dzięki takiej konstrukcji część nie wymaga dodatkowego uszczelnienia.
- Z przeciągiem. W takim przypadku używane są 2 wentylatory o tej samej wydajności.
- Z wiatrem. W takim pomieszczeniu wentylator wyciągowy jest wydajniejszy od dmuchawy.
Zgodnie z cechami konstrukcyjnymi i wydajnością kabiny lakiernicze dzielą się na następujące typy:
- Modele przemysłowe. W takich skrzyniach przewidziane są urządzenia do malowania dużych pojazdów, przenośników taśmowych (szyn), koszy hydraulicznych i innych urządzeń.
- Modele biznesowe. Ten typ obudowy przeznaczony jest do lakierowania samochodów, ze względu na wielkość komory.
- Modele gospodarstwa domowego. Ten typ kamer jest wyposażony tylko w niezbędne urządzenia.
Oprócz tych gradacji przeprowadzana jest klasyfikacja kabin lakierniczych z uwzględnieniem cech konstrukcyjnych. W produkcji wielkoseryjnej stosuje się modele przejazdowe (przejazdowe), które umożliwiają ciągłą obróbkę karoserii w ramach procesu montażu. Boksy handlowe mają ślepą uliczkę z drzwiami do wjazdu i wyjazdu pojazdu.
Na co należy zwrócić uwagę przy wyborze
Wybierając pudełko, należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
- Poziom bezpieczeństwa pożarowego.Ten parametr zależy nie tylko od powyższych okoliczności (rodzaj materiałów wykończeniowych, charakter wentylacji itp.). Ponadto, aby uniknąć pożaru, skrzynia musi być wyposażona w system gaśniczy.
- Projekt. W wysokiej jakości pudełku, oprócz obecności wentylacji i ogrzewania, należy wykluczyć „martwe” strefy.
- Natura fanów. Aby malować samochody, powietrze musi krążyć z prędkością 0,25-0,35 m/s.
- Moc wymiennika ciepła. Wbudowany sprzęt powinien utrzymywać temperaturę na poziomie +22 stopni.
- Charakter oświetlenia. Jasność zastosowanych urządzeń nie może być mniejsza niż 1200 luksów. Lampy w pudełkach znajdują się powyżej i poniżej.
- Baza. Lepiej jest używać komór z betonową podstawą.
- Obecność wyjścia awaryjnego.
Ponadto należy zwrócić uwagę na działanie komory suszenia. Ten proces nie powinien zająć więcej niż 20 minut. Należy również wziąć pod uwagę charakter działania centrali. Proces ten powinien być przyjazny dla operatora. A kontrola lakieru odbywa się za pomocą wbudowanej automatyki.
Przegląd najlepszych modeli
Powyższe kryteria wyboru odpowiadają trzem markom aparatów:
- OSKAM;
- OSKAS;
- Nordblerg.
Produkty tych marek różnią się między sobą mocą zainstalowanych wentylatorów, wymiarami, charakterystyką wymiennika ciepła i innymi parametrami. Firmy "OSKAM" i "OSKAS" produkują pudełka o podobnych właściwościach, dlatego cena tych produktów jest taka sama.
Pudełka marki Nordberg są uważane za droższe.Dzieje się tak dlatego, że firma ta wykorzystuje do produkcji swoich produktów włoskie, tajwańskie i chińskie komponenty. Pudełka Nordberg są certyfikowane w Europie i USA. W szczególności wewnątrz aparatów tej marki stosowane są oprawy oświetleniowe firmy Phillips.