Jak i jak prawidłowo przykleić baterię własnymi rękami
Naruszenie szczelności obudowy baterii wiąże się z nieostrożnym obchodzeniem się z urządzeniem. Nowoczesne materiały i odporne na uderzenia tworzywa sztuczne, takie jak polipropylen, z łatwością wytrzymują wpływy mechaniczne i termiczne. W takim przypadku zdarzają się sytuacje, w których ciało ulega zniszczeniu z powodu wewnętrznego zamknięcia płytek elektrod. W takiej sytuacji pojawia się pytanie, w jaki sposób uda się uszczelnić akumulator.
Jaki materiał jest używany do produkcji akumulatorów samochodowych
Korpus tego urządzenia jest wykonany z tworzywa sztucznego. W tym celu stosuje się polietylen i polipropylen. Pierwszy materiał służy do produkcji ekonomicznych akumulatorów. Droższe modele wykonane są z polipropylenu.
Wynika to z dużej gęstości materiału. Polipropylen jest uważany za twardszy i ma dobrą odporność na ścieranie. Ponadto materiał ten charakteryzuje się wysoką odpornością na ciepło. Staje się miękki w temperaturze 140 stopni. W tym przypadku parametry mieszania sięgają 175 stopni. Materiał prawie nie cierpi na korozję naprężeniową.
Ponadto obie substancje są odporne na działanie pierwiastków chemicznych. W warunkach otoczenia kwas siarkowy o wysokim stężeniu ma na nie niewypowiedziany wpływ.Jednocześnie długotrwały kontakt z tą substancją przy parametrach temperaturowych 60 stopni i wyższych powoduje niszczenie materiałów.
Zaleca się również zapobieganie przedostawaniu się benzyny do ogrzewanej komory akumulatora. W wysokich temperaturach węglowodory spowodują rozpuszczenie osłonki.
DIY rozwiązania problemu
Aby wyeliminować pęknięcia, które pojawiły się w przypadku urządzenia, zaleca się przygotowanie szeregu narzędzi i akcesoriów. Będzie to wymagać:
- konstrukcja suszarki do włosów – musi być wyposażona w funkcję stopniowej regulacji parametrów temperatury oraz dyszę z wąskim otworem;
- lutownica elektryczna – musi mieć moc 100 watów i płaską końcówkę;
- zszywki - ich długość powinna wynosić 20-25 milimetrów, a wysokość ścian bocznych powinna wynosić 2 milimetry;
- kilka pasków cienkiego propylenu - można go wyjąć ze starej baterii lub użyć specjalnego materiału lutowniczego w postaci taśmy lub prętów.
W przypadku prac naprawczych zaleca się postępowanie w następujący sposób:
- Jeśli na urządzeniu znajduje się pęknięcie pod elektrolitem, zaleca się jego spuszczenie. Tę procedurę można wykonać za pomocą dużej strzykawki medycznej. Zaleca się nałożenie na nią fragmentu rurki PCV. Jego długość powinna wynosić 20-25 centymetrów. Surowo zabrania się spuszczania elektrolitu poprzez normalne przechylanie akumulatora. Jeśli odwrócisz urządzenie, osad tlenku ołowiu może spowodować zamknięcie płytek i całkowite zakłócenie pracy urządzenia.
- Za pomocą ostrego noża wykonaj rowek wzdłuż uszkodzenia. Zaleca się nadanie mu kształtu litery V.Zrób małe otwory na końcach za pomocą drobnego wiertła. Ich średnica nie powinna przekraczać 1 milimetra. Otwory pomagają również zapobiegać dalszemu rozwojowi wady.
- Podgrzej zszywki do temperatury 400-450 st. Można to zrobić za pomocą lutownicy lub świecy. Następnie ostrożnie stop powstałe fragmenty w krawędzie pęknięcia. Należy to robić w odstępach 12-15 milimetrów. Dzięki temu krawędzie pęknięcia pozostaną w kontakcie.
- Wykonaj osłonę termiczną z materiału odpornego na ciepło. W tym celu odpowiedni jest paronit o wymiarach 10 x 15 centymetrów. Zaleca się wykonanie szczeliny w blasze, której wielkość i kształt pokrywa się z geometrią uszkodzenia. Następnie dopasuj wycięcie do kształtu rowka i dobrze przymocuj do korpusu urządzenia.
- Do lutowania dozwolone jest użycie specjalnego pręta lub taśmy. Jeśli nie jest to możliwe, dopuszczalne jest samodzielne wykonanie spawania. W tym celu zaleca się cięcie cienkich pasków przygotowanego polipropylenu. Pod względem długości i ilości powinny odpowiadać objętości materiału potrzebnej do wypełnienia ubytku w kształcie litery V. Następnie zwiń je w cienką, ciasną opaskę uciskową.
- Podgrzej część szczeliny suszarką do włosów, roztop krawędź materiału spawanego i dociśnij go do początku pęknięcia, stosując siłę. Gdy spoina polipropylenowa nagrzewa się i pęka, uszczelnij całą szczelinę. Zaleca się robić to systematycznie.
- Oprócz lutowania pęknięcia można naprawić za pomocą polistyrenu, rozpuszczając go w dichloroetanie. Dopuszcza się również stosowanie rozpuszczalnika KR-30. Aby przykleić łatkę, powierzchnię w obszarze pęknięcia w odległości 20 milimetrów należy oczyścić szmerglem i przetrzeć acetonem.
Również do naprawy pęknięć i innych uszkodzeń obudowy urządzenia dopuszczalne jest stosowanie „pozytywowego” kleju epoksydowego. To szczeliwo jest często nazywane spawaniem na zimno. Pomaga osiągnąć świetne rezultaty, ponieważ kwas prawie jej nie niszczy. Aby uszczelniacz zapewniał niezawodne mocowanie i długotrwałe trzymanie, przed użyciem zaleca się oczyszczenie wszystkich powierzchni z zabrudzeń. Odtłuszczanie i suszenie materiałów nie jest bez znaczenia. Aby uzyskać najbardziej niezawodne mocowanie, zaleca się przeszlifowanie powierzchni szmerglem.
Klej twardnieje już po 10 minutach. Możliwe jest uzyskanie pełnego utrwalenia materiałów w ciągu 2 godzin. W takim przypadku zaleca się owinięcie obudowy urządzenia taśmą izolacyjną, która niezawodnie dociśnie zakleszczone fragmenty. Następnie warto przejść do uzupełniania elektrolitu. Konieczne jest podwójne ładowanie i rozładowywanie urządzenia.
Czy możliwe jest rozwiązanie problemu na dłuższą metę
Przed naprawą akumulatora samochodowego zaleca się ustalenie przyczyn, które spowodowały pojawienie się pęknięć w obudowie. Jeżeli w wyniku nieprawidłowego wyjęcia baterii uszkodzony został punkt mocowania wraz z osłoną, naprawa pozwoli wydłużyć żywotność urządzenia. Jeżeli uszkodzenie obudowy jest spowodowane upadkiem lub uderzeniem akumulatora, należy upewnić się, że płytki i inne elementy akumulatora są nienaruszone.
Do naprawy baterii warto przystąpić, jeśli koszty wynoszą co najwyżej połowę nowego urządzenia. Baterii nie będzie można dać drugiego życia. W wyniku takich napraw będzie mógł działać maksymalnie przez 1,5 roku. W takim przypadku zimą urządzenie może ulec awarii.
Przed przystąpieniem do naprawy zdecydowanie należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa. Elektrolitem jest roztwór kwasu siarkowego. Ta ciecz jest uważana za wysoce żrącą. Aby go zneutralizować, dopuszczalne jest stosowanie sody. Zaleca się, aby wszelkie prace naprawcze wykonywać w rękawicach, okularach i odzieży ochronnej.
Naprawa baterii nieznacznie wydłuży żywotność produktu. Istnieje kilka sposobów naprawy pęknięć w urządzeniu. Aby osiągnąć dobre wyniki, należy wybrać odpowiednią opcję i ściśle przestrzegać zasad postępowania. Nie bez znaczenia jest ścisłe przestrzeganie wymogów bezpieczeństwa.
