Top 5 farb do kół i majsterkowania w domu
Felgi samochodowe wymagają okresowego malowania. Barwnik uatrakcyjnia wygląd maszyny. Pokrywanie specjalnie do tego celu zaprojektowaną farbą przedłuża żywotność tarcz. Powstała powłoka zabezpiecza przed uszkodzeniami mechanicznymi, a także zapobiega korozji powierzchni przez pierwiastki chemiczne wchodzące w skład mieszanek, które są często stosowane do zabezpieczania autostrad.
Treść
- 1 Dlaczego musisz malować autodisc
- 2 Dostosowane receptury barwiące
- 3 Czego potrzebujesz do pracy
- 4 Algorytm krok po kroku do malowania w domu
- 5 Cechy malowania wytłoczonych dysków własnymi rękami
- 6 Jak prawidłowo pomalować felgi aluminiowe w samochodzie z puszki z aerozolem
- 7 Dodatkowe porady i wskazówki
Dlaczego musisz malować autodisc
Lakier do kół samochodowych ma kilka celów:
- bariera przed uszkodzeniami mechanicznymi, wpływami chemicznymi;
- naprawa usterek;
- stworzyć atrakcyjny projekt samochodu.
Właściciele, którzy kupują samochody używane, chętnie szybko dostosowują samochód do siebie. Jednym ze sposobów jest przemalowanie tarcz lub wymiana stempla na odlewie.
Dostosowane receptury barwiące
Powierzchnia felg samochodu podlega ciągłym naprężeniom. Prędkość, z jaką maszyna porusza się najczęściej, jest w stanie wytworzyć namacalny nacisk na materiał.
Odniesienie! Uszkodzenia tarcz są często spowodowane jazdą w terenie, agresywnym myciem i stosowaniem złej jakości środków czyszczących.
Akryl
Mieszanki akrylowe na bazie poliakrylanów nadają się do wszystkich rodzajów powierzchni. Akryl sprzedawany jest w kanistrach, które można rozpylać z określonej odległości. Wszystkie preparaty na bazie akrylu dzielą się na błyszczące i matowe. Połysk farby akrylowej jest wzmocniony przez dodatkowe polerowanie.

emalie nitro

Kompozycje często używane do malowania samochodów.
płynna guma
Farba gumowa, czyli płynna guma, jest wszechstronna: nadaje się do powlekania elementów stalowych, kutych, tytanowych, plastikowych. Guma występuje w kilku wersjach: świecąca, metaliczna, chromowana. Guma tworzy błyszczące lub matowe wykończenie.

Proszek
Natryskiwanie proszkowe jest szczególnie pożądane w naprawach samochodów. Części maszyn są malowane proszkowo, a następnie wypalane. Proszek jest w stanie wytworzyć silną przyczepność do obrabianej powierzchni, pod warunkiem, że zostanie utworzone prawidłowe uziemienie.

Rozjarzony

Świecący lakier na kołach to element nowoczesnego tuningu.
Czego potrzebujesz do pracy
Możesz samodzielnie wyregulować koła samochodu, jeśli przestrzegasz zasad. Do pracy potrzebne będą wybrane materiały malarskie i lakiernicze oraz niezbędne narzędzia.
| Narzędzie, materiały | Opis |
| Papier ścierny | Potrzebny do etapu czyszczenia płyty, a także potrzebny po gruntowaniu i polerowaniu |
| Respirator, rękawiczki, taśma | Kombinezon ochronny na twarz i ręce oraz taśmę lub folię do zakrycia opon |
| Suszarka do włosów na budowie | Niezbędny w fazie suszenia, można go zastąpić gorącą beczką |
| Sander | Niezastąpiony na etapie czyszczenia, pomaga usunąć ślady rdzy, korozji |
| Pistolet natryskowy | Podczas używania ciekłej emalii nitro wymagany będzie pistolet natryskowy |
Jeśli wybrana zostanie metoda natryskiwania farbą proszkową, do pracy potrzebny jest piec piekarniczy, a także specjalny pistolet, za pomocą którego nakłada się proszek. Urządzenia proszkowe można wykonać własnymi rękami z improwizowanych środków.

Algorytm krok po kroku do malowania w domu
Proces barwienia krążków składa się z kilku etapów. Każdy z nich ma swoje własne cechy. Lakiernicy samochodowi twierdzą, że etap przygotowawczy jest nadal najważniejszym procesem. Obejmuje kolejne etapy szlifowania, usuwania starych powłok i tworzenia odpowiedniej powierzchni dla warstwy wierzchniej. Prace przygotowawcze trwają 2-4 dni. Malowanie trwa 1 dzień.Suszenie trwa do 4 dni.
Praca przygotowawcza
Celem preparatu jest oczyszczenie starej powłoki i stworzenie powierzchni, na której dobrany materiał malarski i lakierniczy będzie leżał równą warstwą. Do usunięcia śladów korozji lub usunięcia starych powłok użyj szlifierki. Można go zastąpić wiertarką elektryczną. Zadaniem sprzętu jest utworzenie wióra, z którego można podnieść powłokę i ją usunąć.
Ważnym etapem przygotowania dysku jest odtłuszczenie powierzchni. Obróbka odtłuszczaczem pozwala uzyskać czystą, równą powierzchnię, na której dobrze przylegają wszelkie zabrudzenia. Odtłuszczacz nakłada się gąbką, następnie ślady po zabiegu ściera się suchą, czystą ściereczką. Odtłuszczacze są dostępne w sklepach z częściami samochodowymi. Na rynku dostępne są produkty na bazie wodno-alkoholowej lub kompozycje z rozpuszczalników organicznych.
Następnym krokiem jest gruntowanie. Gruntowanie przeprowadza się tylko wtedy, gdy tarcze są porysowane, widoczne są na nich odpryski lub pęknięcia. Jeśli malowanie jest wykonywane na nowym odlewie w celu dopasowania koloru, można uniknąć gruntowania. Warstwa podkładu musi całkowicie wyschnąć przed kontynuowaniem pracy, a następnie należy ją przetworzyć z szorstkości papierem ściernym.

Sam obraz
Algorytm procesu malowania zależy od rodzaju wybranej farby. Tarcze samochodowe najlepiej przetwarzać z puszek ze sprayem. Wszystkie kompozycje przeznaczone do naprawy są dostępne w cylindrach o różnych rozmiarach.
Przed przystąpieniem do malowania natryskowego opony są zabezpieczane folią i taśmą klejącą całą powierzchnię z różnych stron. Zasady malowania:
- każdą kolejną warstwę nakłada się po całkowitym wyschnięciu warstwy, trwa to 20-60 minut;
- aby zakryć felgi z obu stron, zaleca się zastosowanie metody zawieszenia opon na wsporniku;
- proces jest przerywany w celu wysuszenia każdej warstwy;
- po wyschnięciu ostatniej warstwy nakładany jest lakier polerski.
Wysuszenie
Krok, który jest sztucznie redukowany poprzez oddziaływanie na obrabianą część.Po nałożeniu kolejnej warstwy przed tarczą instaluje się opalarkę lub powierzchnię piaskuje się konstrukcyjną suszarką do włosów.
Informacja! Ostateczne suszenie po polerowaniu trwa dwa dni.
Cechy malowania wytłoczonych dysków własnymi rękami
Dyski tłoczone różnią się od dysków odlewanych tym, że ich wygląd jest niereprezentatywny. Wytłoczone części są przemalowywane we własnym zakresie, aby samochód się wyróżniał i uatrakcyjniał wykończenie. Tarcze tłoczone są podatne na powstawanie rdzy, dlatego zaleca się pokrycie ich wysokiej jakości środkami antykorozyjnymi.
Doświadczeni kierowcy zalecają chromowanie tłoczonych kół. Jest to sposób, aby płyty wyglądały reprezentacyjnie przy użyciu różnych rodzajów farb w sprayu. W tym celu na warstwę czarnej ziemi nakłada się spray „efekt chromu”. Tworzenie warstwy wykończeniowej kończy się lakierowaniem.

Jak prawidłowo pomalować felgi aluminiowe w samochodzie z puszki z aerozolem
Felgi aluminiowe są malowane z puszek w sprayu na dowolny kolor. Efekt działania farby zależy od jakości przygotowania powierzchni. Stare odlewy pokryte plamami rdzy zaleca się malować metalicznym wykończeniem.Jest to nowoczesna opcja tuningu odpowiednia dla każdego samochodu.
Na zagruntowaną powierzchnię dysku nakłada się kilka warstw z balonu, a następnie pozostawia do całkowitego wyschnięcia. Cechą malowania z cylindrów jest dokładne przestrzeganie odległości. Piłka jest wycofywana z pokoju o 30-40 centymetrów pod kątem 45 stopni.
Na odlewie wykonany jest dwukolorowy kolor. Ta metoda wymaga cierpliwości. Każda warstwa farby jest suszona, następnie przyklejana do obrabianego obszaru taśmą budowlaną, z balonika lub pędzla nakładany jest inny wybrany kolor.
Dodatkowe porady i wskazówki
Mechanicy samochodowi radzą rozpocząć pracę na wszystkich felgach jednocześnie. Podczas gdy warstwa na pierwszej obręczy wysycha, nakładana jest następna warstwa. W ten sposób, zanim ostatni krążek będzie gotowy, pierwsza warstwa będzie sucha i gotowa do następnej aplikacji.
Trudność polega na naprawie chromowanych felg, najczęściej są to części aluminiowe pokryte specjalnymi mieszankami. Efekt chromowania jest o tyle niebezpieczny, że rysy powstałe podczas eksploatacji są szczególnie widoczne na powierzchni. Przed malowaniem warstwę chromu usuwa się specjalnym kwasem, który koroduje powłokę i umożliwia jej regenerację za pomocą szlifierki.
Przed nałożeniem na płytę farby proszkowej lub akrylowej zaleca się zagruntować powierzchnię. Ta technika zwiększa przyczepność i pomaga zapewnić jednolite wykończenie. Przy wyborze płynnej gumy podkład nie jest uważany za obowiązkową procedurę. Guma tworzy gumowatą powłokę, która dzięki małym porom maskuje brak zabrudzeń.


