Który klej uszczelniający jest najlepszy do szyb samochodowych i zasady klejenia
Jakiego rodzaju kleju użyć do porysowanych szyb samochodowych, to nie tylko kwestia doświadczonych właścicieli. Nierzadko przypadkowo wydostający się spod kół fragment gruzu może zepsuć nastrój właścicielowi nowego samochodu. Gwarantowane jest powstanie pęknięcia, malowniczy ślad na przedniej szybie. A wymiana będzie kosztować niezły grosz. Rozsądnym rozwiązaniem jest zastosowanie polimeru (kleju) do maskowania skutków uderzenia szkła.
Odmiany
Gdy przekonamy się o samym fakcie istnienia cudownych klejów do szkła, pozostaje ich klasyfikacja rodzajowa. W zależności od składu występują uszczelniacze silikonowe, poliuretanowe, epoksydowe i polimerowe. Według ilości odczynników - jedno- i dwuskładnikowych. Mogą być również kleje do mocowania i optyki, przywracające uszkodzony obszar, maskujące pojawienie się wady na szkle.
Na spotkanie
Zgodnie z przeznaczeniem kleje uszczelniające dzielą się na montażowe (do montażu nowego szkła) i naprawcze. Wskazane jest unikanie prób narzucania przez sprzedawców i konsultantów uniwersalnych uszczelniaczy.
Subtelność polega na tym, że szklana konstrukcja zapewnia nie tylko widoczność, ale także ogólną sztywność samochodu, będąc ważną częścią ramy. Źle lub źle naprawiona szyba nie będzie mogła pełnić tej funkcji.
Masa montażowa do klejenia
Te znajome, miękkie i elastyczne listwy, które niezawodnie mocują płaszczyznę szyby w ramie, pochłaniają drgania przenoszone przez zawieszenie, należą już do przeszłości. Zamiast tego stosowana jest warstwa uszczelniająca na miejscu na bazie poliuretanu lub silikonu.
Zalety tego rozwiązania są oczywiste: podczas malowania, prostowania, wymiany części (w tym szkła) nie trzeba się martwić o bezpieczeństwo profilu uszczelniającego. Zastępuje go klej, przezroczysty lub kolorowy.
Częściej niż inni mistrzowie używają preparatów szczeliw DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec do klejenia. Minie kilka godzin, a uszczelniacz stwardnieje, mocując płaszczyznę szyby samochodowej, zapewniając niezawodny kontakt z karoserią.
Uszczelniacz optyczny lub naprawa
Kolejna grupa związków przeznaczona jest do napraw lub optyki. Radzenie sobie z nimi jest proste: trzeba pozbyć się odprysków, uszczelnić pęknięcie na szkle - zdecydować się na uszczelniacz optyczny. Aby uformować zgrubienie uszczelki szklanej, która utrzymuje płaszczyznę okna, potrzebujesz innej kompozycji - zespołu. Kleje te nie są wymienne, ponieważ służą różnym celom. Ich szybkość wiązania niekoniecznie jest taka sama.
W przypadku silikonu optycznego ważne jest, aby po polimeryzacji nie zmętniał, nie tracił przezroczystości i nie był widoczny. Inaczej naprawa nie ma sensu, wtedy łatwiej wymienić szybę. W służbie rafinerii - kompozycje marek Henkel, 3M, Dow, uszczelniacze innych producentów.
Według członkostwa
Podstawą nowoczesnych cudownych klejów są polimery. Związki poliuretanowe, silikonowe, akrylowe ze stabilizacją na promieniowanie ultrafioletowe - to przybliżona lista uszczelniaczy oferowanych przez producentów samochodów. Różnią się także stopniem przyczepności, głębokością wnikania w szkło oraz czasem utwardzania kleju.
Balsam
Głównym składnikiem tego kleju jest żywica jodła, sok. Nadaje się do klejenia okularów, łączenia ze sobą fragmentów. Szpachlówka ma lekko żółtawy odcień.
We współczesnych realiach jest on stopniowo zastępowany związkami polimerowymi.
Balsam
Odmiana poprzedniej kompozycji, z wyraźniejszym zażółceniem stwardniałej masy szklistej. Różni się zwiększoną przyczepnością, niezawodnością. Pomimo cech jakościowych szpachli, klej jest rzadko używany ze względu na jego niską przezroczystość.
Balzamin-M
Modyfikator na bazie naturalnych składników o podwyższonej przezroczystości. Skład zachowuje zalety balsamu: elastyczność spoiny, pracę w szerokim zakresie temperatur, przezroczystość kleju.
UV
Do stabilizacji oprawy tej kompozycji z pewnością potrzebne jest źródło promieniowania ultrafioletowego. Po polimeryzacji szpachlówka jest przezroczysta, trwała i niezawodna.
Na bazie akrylu
Wraz z odkryciem żywic akrylowych szybko znalazły zastosowanie w różnych zastosowaniach, w tym w naprawie szyb samochodowych. Nie ma nic do zarzucenia właściwościom powstałej rolki kleju, z wyjątkiem powolnego i „przemyślanego” ustawienia. Uszczelniacze akrylowe utwardzają się średnio w ciągu 2-3 dni.
Silikon
Lepka kompozycja o charakterystycznym zapachu octu. Stosowany w hydraulice, budownictwie, renowacji. Nadaje się również do klejenia szkła. Szybko wiąże, szew jest średnio elastyczny, klej nie traci swoich właściwości z upływem czasu.
Na bazie poliuretanu
Gumopodobne uszczelniacze poliuretanowe są silnym konkurentem dla silikonu. Tworzą odporną na działanie cieczy, trwałą i elastyczną warstwę klejącą. Niestraszne im ciepło i zimno, wygodnie się z nimi pracuje.
Polimer
Zgodnie ze swoimi właściwościami kleje polimerowe są zbliżone do silikonów i poliuretanów, ale po utwardzeniu trudno jest usunąć nadmiar kompozycji bez specjalnych rozpuszczalników. Uszczelniacze charakteryzują się podwyższoną przyczepnością, są odporne na chemikalia i mogą plamić.
Czym grozi zły wybór?
Niewłaściwy lub niewłaściwy wybór szczeliwa doprowadzi do nieprzewidywalnych rezultatów. Jest to utrata przezroczystości, niezadowalająca odporność złącza na wibracje, możliwość zniszczenia pod wpływem wilgoci lub agresywnego środowiska.
Zmniejszona przezroczystość szkła
Mistrz, wybierając klej do uszczelnienia pęknięcia, popełnił mały błąd (lub klient zdecydował się zaoszczędzić pieniądze) używając balsamu zamiast przezroczystej masy poliuretanowej. Na efekt nie trzeba będzie długo czekać: zacieki, widoczne zacieki i różnice kolorystyczne między główną strukturą a szwem. A także zmarnowane pieniądze, brak oczekiwanego efektu naprawy szkła.
Nieestetyczne plamy
Jeden z prawdopodobnych przejawów złego doboru kleju. Plamy mogą pojawić się natychmiast po rozpoczęciu polimeryzacji lub nieco później w trakcie eksploatacji szkła. Nie można ich usunąć i to jest główny problem szczeliwa.
Zwiększenie rozmiaru pęknięcia
W praktyce rzemieślniczej zdarza się również, że potłuczone szkło nadal się kruszy z kilku powodów: rozszerza się (pęknięcie wydłuża się), pojawiają się nowe odłamki. Faktem jest, że w samochodzie szyby podlegają takim samym obciążeniom dynamicznym jak pozostałe elementy ramy. Jeśli nie przywrócisz integralności szkła, nie mocuj go bezpiecznie w otworze, wtedy nieodwracalne procesy będą kontynuowane, aż całkowicie pęknie lub odpadnie.
Zasady selekcji
Aby uniknąć trudności w przyszłości z prawie nieodwracalnymi konsekwencjami nieudanego nałożenia kleju, należy go wybrać prawidłowo. Bierze się pod uwagę wszystko: warunki pracy szkła, życzenia klienta, reżim temperaturowy, czas przeznaczony na naprawę, trzeba włożyć lub naprawić uszkodzoną powierzchnię.
Byłoby miło wcześniej zapoznać się z recenzjami uszczelniacza do automatu, przeczytać jego charakterystykę i skład. Nauka nie stoi w miejscu, każdego dnia pojawiają się nowe i ulepszone kleje, przewyższające stare. A brak informacji stanie się negatywnym czynnikiem wyboru, zakłóci obiektywne określenie wymaganego produktu dla konkretnego przypadku.
Przegląd mieszanki
Poniżej znajduje się kilka popularnych receptur klejów, które są słusznie poszukiwane przez warsztaty samochodowe.Uszczelniacze takie stosowane są nie tylko w serwisie, ale również w znanych firmach specjalizujących się w znanych markach motoryzacyjnych.
SikaTack-Drive
Średnio elastyczny klej, niezbyt płynny. Nałożony wałek nie spada, co jest szczególnie ważne przy klejeniu. Nie wymaga gruntowania powierzchni w celu zwiększenia przyczepności, twardnieje w ciągu 10 minut. Dotyczy mieszanek jednoskładnikowych, dostarczanych w standardowych tubach 310 mililitrów.
Nie jest konieczne ogrzewanie kompozycji przed nałożeniem; w zakresie temperatur 20-22 stopni zachowuje swoją plastyczność. Średni czas „gotowości” maszyny po zamontowaniu szyby wynosi 40 minut. W przypadku modeli z poduszkami powietrznymi parametr ten zwiększa się 10-krotnie - do 4 godzin.
Uretan 3M Windo-Weld SuperFast
Uszczelniacz poliuretanowy stosowany nawet w naprawach samochodów wyścigowych. Okres polimeryzacji kompozycji wynosi około 15 minut, gotowość do użytkowania samochodu - do 3 godzin bez systemu poduszek powietrznych i do 8 - z nimi. Kompozycja jest jednoskładnikowa, nie wymaga tworzenia dodatkowych warunków aplikacji (ogrzewanie, głębokie czyszczenie). Siła wiązania rośnie z czasem, osiągając szczyt 150 lbf/s2 po 8 godzinach odpoczynku.
Dow Automotive Betaseal 1527
Znany europejski producent, jeden z liderów w produkcji polimerów. Klej tej marki jest uniwersalny, można go użyć do przyklejenia szyby w samochodzie z poduszkami powietrznymi w godzinę. Ale to nie działa bez podkładu i wcześniejszego przygotowania powierzchni. Klej posiada certyfikaty potwierdzające spełnienie wymagań większości norm i nie będzie zakłócał komunikacji radiowej i satelitarnej (uszczelniacz nie przewodzi prądu).
Dow Corning 7091
Uszczelniacz typu silikonowego.Nadaje się do montażu szkła, naprawy części karoserii, ma wysoką przyczepność. Mocny, ale elastyczny, szybko łapie. Klej nie traci swoich właściwości po polimeryzacji w zakresie roboczym od minus 55 do 185 stopni. Znajduje szerokie zastosowanie w działach usługowych.
Emfimastyka VR
Pojedynczy komponent, gwarantowana wysoka wydajność. Skład francuskiego producenta charakteryzuje się wytrzymałością, elastycznością gotowej uszczelki, a także czasem polimeryzacji wynoszącym 30 minut. Klej łatwo nakłada się na szkło, nie wymaga specjalnego czyszczenia powierzchni.
3M UE 590
Uszczelniacz poliuretanowy znanej północnoamerykańskiej marki. Klej trwa 25 minut w przypadku starszych samochodów i do 40 minut w przypadku poduszek powietrznych. Niestety nie toleruje progu temperatury 100 stopni, jest podatny na pękanie.
ABRO WS-904
Niezwykła opcja, która różni się od innych tym, że nie jest to kit w tubie, ale specjalna taśma klejąca. Podstawą produktu jest poliizobutylen. Aby z niego skorzystać należy ostrożnie i systematycznie usuwać paski ochronne z obu stron, nakładać i dociskać taśmę. Szpachlówka charakteryzuje się dużą przyczepnością, jest łatwa w użyciu przy klejeniu szkła.
DoneDeal DD6870
Klej wysokotemperaturowy do uniwersalnego zastosowania. Putty występuje w wersji przezroczystej i czarnej. Znajduje zastosowanie przy drobnych naprawach samochodów, a także przy montażu szyb. Zastyga w ciągu 15 minut, całkowicie utwardza się w ciągu jednego dnia. Szew jest stabilny w zakresie od minus 45 do 105 stopni. Wadą jest "małe" opakowanie - 82 gramy. Do poważnej pracy tubka kleju nie wystarczy.
LIQUIMOLY
Produkt znanej marki olejów silnikowych, do uszczelniania drobnych szwów i pęknięć.Szew „trzyma” temperaturę do 150 stopni. Jednoskładnikowy, utwardzany powietrzem uszczelniacz.
Terostat
Jednoskładnikowa kompozycja na bazie polimeru MS. Szpachlówka jest średnio elastyczna, praktycznie nie zmienia objętości po polimeryzacji.
Odporny na promienie UV, dlatego polecany jest do naprawy przedniej szyby, bocznych i tylnych szyb w samochodzie.
Betaseal
Wykonany z poliuretanu o średniej lepkości, szybko utwardzający się. Wygodny w aplikacji, charakteryzuje się brakiem smug po utwardzeniu. Klej wymaga podkładu.
Zestaw FC Dinitrol
Oryginalne rozwiązanie znanej europejskiej marki, w skład którego wchodzi unikalny, gotowy do użycia zestaw naprawczy: klej, podkład, ściereczka do czyszczenia, rękawiczki. Podstawą kompozycji hydroizolacyjnej jest poliuretan.
Wurth
Niemiecka marka produktów motoryzacyjnych, obejmuje również kleje z grupy polimerów poliuretanowych. Odnosi się do uszczelniaczy uniwersalnych, może być stosowany do klejenia szyb, redukcji wibracji i hałasu w kabinie.
Obliczanie zużycia
Zasady obliczania kleju są proste. W standardowej sytuacji na przednią szybę trafi tuba pełna uszczelniacza (300-600 mililitrów). Czasem więcej, dlatego warto mieć pod ręką zapas kleju o tym samym składzie i od tego samego producenta.
Zasady klejenia szyb
Cała procedura podzielona jest na kilka niezależnych od siebie etapów. Efekt końcowy zależy od poszanowania konsekwencji i precyzji. Aby:
- Usuń starą szybę. Jednocześnie usuwane są uszczelki i wkładki ozdobne. Ostry nóż lub kawałek nici jest używany i wkładany w szew.
- Następnie czyszczone są obszary styku nowego panelu okiennego, współpracujące elementy nadwozia.W przypadku stwierdzenia uszkodzenia warstwy farby i lakieru są one przywracane.
- Jeśli zgodnie z technologią klej jest nakładany w określonej temperaturze, warunek ten musi być spełniony.
- Pozostaje dokładnie rozprowadzić klej (uformować rolkę) na szkle lub we wnęce korpusu, a następnie przykleić szkło do kompozycji.
Usuń starą szpachlę
Starą uszczelkę usuwa się mechanicznie ostrym nożem. Następnie powierzchnie są oczyszczone z kurzu, brudu, odtłuszczone, przygotowane do montażu szkła. Bardzo ważne jest, aby nie pozostały żadne fragmenty, w przeciwnym razie nie można zagwarantować wysokiej jakości spoiny klejowej.
jak sucho
Czas wiązania kleju zależy od marki konkretnego składu, wersji auta (z poduszkami lub bez), grubości warstwy, temperatury. W przypadku nowoczesnych uszczelniaczy poliuretanowych średni czas utwardzania wynosi 10-15 minut, a klej nabiera wytrzymałości w ciągu godziny. Dla porównania: mieszanki akrylowe schną do 3 dni.
Zalecenia
W pomieszczeniu lub garażu, w którym będzie wykonywane klejenie, musi panować stabilna temperatura. Pożądane jest, aby nie był niższy niż plus 5 lub wyższy niż plus 15 stopni. Podczas polimeryzacji szpachli, dynamiczne, jakiekolwiek obciążenie maszyny i jej poszczególnych części jest wykluczone. Nie otwieraj i nie zamykaj drzwi, bagażnika, maski. Podczas pracy z klejem należy bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa i higieny osobistej. Po zakończeniu zabiegu unikaj kontaktu z płynami, w tym mycia ciała przez 2 dni.